KIA Engine Cylinder Gasket
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Junta de cilindro del motor KIA Optima Sportage Sorento 2.0T: diseño específico para turbo

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Junta de cilindro del motor KIA Optima Sportage Sorento 2.0T: diseño específico para turbo

Descripción del Producto
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Descripción

Asegúrese de que el motor funcione correctamente y evite costosas fugas de refrigerante/aceite. Junta de culata con especificaciones de equipo original, diseñada con precisión. Modelos equipados con motor 2.0L Turbo (Theta II). Esta junta sella la cámara de combustión, los conductos de refrigerante y los canales de aceite para mantener una compresión y una eficiencia térmica óptimas.

Construcción duradera

Diseño de acero multicapa (MLS) con núcleo de cobre reforzado para una resistencia superior al calor, tolerancia a la presión y durabilidad a largo plazo.

Sello a prueba de fugas

Diseñado para soportar temperaturas y presiones extremas, evitando fugas de refrigerante, aceite y gases de combustión.

Kit completo

Incluye sellador de silicona RTV para una instalación sin complicaciones (cuando corresponda).

Rendimiento de nivel profesional

Cumple o supera los estándares SAE/ISO de precisión y confiabilidad.

Incluye

1 junta de cilindro de motor KIA

Pasos de instalación

1. Prepare herramientas y materiales

Reúna un juego de vasos, una llave dinamométrica, un raspador de juntas, un elevador de motor (si es necesario), un nuevo kit de juntas de culata, aceite de motor, refrigerante y sellador de roscas.

2. Drenaje de líquidos

Vaciar el refrigerante y el aceite del motor.

Retire los terminales de la batería y desconecte los mazos de cables del motor.

3. Desmontar los componentes

Desconecte los colectores de admisión y escape, el riel de combustible y la bomba de combustible de alta presión (tenga en cuenta las especificaciones de torque para el reensamblaje).

Retire la cubierta de la cadena de distribución, los piñones del árbol de levas y los balancines.

Afloje los pernos de la culata del cilindro en secuencia de torsión inversa (consulte el manual de servicio para conocer el patrón).

4. Retire la culata

Levante la culata con cuidado para evitar dañar las superficies de contacto.

Limpie los residuos de juntas viejas del bloque del motor y de la culata con un raspador.

5. Instale una junta nueva

Alinee la nueva junta del cilindro en el bloque, asegurándose de la orientación adecuada.

Aplique una fina gota de sellador de roscas en los orificios de los tornillos del bloque ( si se especifica).

6. Apriete los pernos de la culata

Apriete los pernos en dos etapas: primero a 4 ft-lbs (5,4 Nm), luego a 7 ft-lbs (9,5 Nm) en el orden recomendado por el fabricante .

7. Reensamblar los componentes

Reemplace la junta de la tapa de la válvula y los sellos del tubo, asegurándolos con un torque bajo (siga el patrón de ajuste específico).

Reinstale los componentes de sincronización, las piezas del sistema de combustible y los colectores, apretando todos los sujetadores según las especificaciones.

8. Rellenar líquidos y realizar pruebas

Agregue aceite de motor nuevo y refrigerante.

Arranque el motor, verifique que no haya fugas y verifique que la temperatura y la presión sean adecuadas.

Year Brand Model
KIA Optima
KIA Sportage
KIA Sorento-2.0T

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