Mangueira de vadear Gwm Cannon

Descrição

Entrada de ar elevada, sem medo de água:
Eleva significativamente a altura da entrada de ar do motor, de modo que fique bem acima das rodas, facilitando a navegação em águas profundas e prevenindo eficazmente que o motor pare ou seja gravemente danificado devido à entrada de água. Faça com que cada vadeio seja cheio de confiança, sem preocupações.
Fluxo de ar mais limpo, proteção máxima do motor:
Aspira o ar de uma posição mais alta e limpa, longe de poeira, areia e detritos levantados do solo. Proporcionando ao seu motor um "hálito" mais limpo, especialmente em ambientes off-road com muita poeira, prolongando significativamente a vida útil do filtro de ar e do motor.
Fluxo de ar otimizado, desempenho aprimorado:
O design exclusivo do tubo aerodinâmico reduz efetivamente a resistência à admissão e aspira ar mais frio e denso. Isso ajuda a melhorar a eficiência da combustão, proporcionando uma resposta mais rápida do acelerador e ganhos potenciais de potência.
Resistente e durável, construído para o extremo:
É moldado em uma única peça em Polietileno Linear de Baixa Densidade (PEBDL) de alta qualidade. Possui excelente resistência aos raios UV, alta e baixa temperatura (-40°C a 80°C) e excelente resistência a impactos. É resistente a arranhões e detritos da selva e permanecerá forte por muito tempo.
Ajuste preciso, instalação sem complicações:
Projetado para se adaptar a modelos específicos (por exemplo, Gwm Cannon, Gwm Cannon_L, Gwm Cannon_X, etc.), garantindo um encaixe perfeito nas linhas da carroceria. Um conjunto completo de acessórios de montagem e instruções detalhadas de instalação são fornecidos para uma instalação precisa e segura, sem danos permanentes à carroceria.

Inclui(skus)

1. Mangueira para vadear Gwm Cannon (juntas, mangueiras, acessórios)

2. Mangueira para vadear Gwm Cannon_L. (juntas, mangueiras, acessórios)

3. Mangueira para vadear Gwm Cannon_X. (juntas, mangueiras, acessórios)

Etapas de instalação

Etapa 1: (Posicionamento e Marcação)
Recorte cuidadosamente o desenho de posicionamento de montagem 1:1 fornecido ao longo da linha de corte.
Ajuste firmemente o desenho ao local de montagem correspondente no para-lama lateral da carroceria, certificando-se de que as bordas estejam alinhadas com as linhas da carroceria.
Usando um marcador, marque claramente os centros dos furos na asa e no pilar A através dos furos no desenho.
Etapa 2: (Perfuração)
Usando um abridor de orifícios adequado, corte os orifícios principais de entrada de ar nos painéis das asas de acordo com os pontos marcados.
Usando uma broca menor, faça furos para parafusos no pilar A e outras marcas de pontos de fixação.
Use uma velocidade menor ao perfurar os furos para evitar danos à pintura. Após a perfuração, recomenda-se aplicar uma camada de inibidor de ferrugem nas bordas dos furos para proporcionar proteção duradoura.
Etapa 3: (Instalação do corpo principal)
Passe cuidadosamente o corpo da mangueira de vadear pelos furos do painel da asa principal e alinhe-o com os furos de montagem no pilar A.
De dentro do veículo, rosqueie os parafusos de fixação e espaçadores através do pilar A e aperte-os inicialmente, deixando-os no lugar para ajustes finos.
Etapa 4: (Conectando a mangueira de admissão)
Abra o capô e localize a caixa de ar original.
Dependendo do modelo, pode ser necessário remover parte da linha de admissão de ar original.
Conecte uma extremidade da mangueira de conexão especial incluída no pacote à conexão interna da mangueira de vadear e a outra extremidade à entrada de ar da caixa de ar.
Use as braçadeiras/braçadeiras de mangueira fornecidas para travar as extremidades e garantir uma conexão segura e totalmente selada.
Etapa 5: (Fixação e verificações finais)
Verifique se o corpo da mangueira de vadear se encaixa perfeitamente no corpo e se todas as linhas estão conectadas suavemente, sem torcer.
Agora, trave completamente todos os parafusos de fixação no pilar A e as porcas na parte interna da asa.
Verifique todas as conexões, especialmente as conexões da mangueira, para garantir que o selante (se usado) esteja uniforme e que as braçadeiras da mangueira estejam apertadas.
Agite delicadamente o corpo da mangueira para garantir que ela esteja firme e firme.
Etapa 6: (Instalação do cabeçote do carneiro pneumático)
Instale o coletor de ar (comumente conhecido como “cabeça de cogumelo” ou “cabeça de pá”) na parte superior da mangueira de vadear.
Dependendo do design, ajuste a orientação da cabeça (geralmente, é recomendado voltar para a frente para evitar a entrada de chuva e detritos) e prenda-a com grampos ou parafusos.