¿Son seguros los coches GWM? Muchos compradores de coches de todo el mundo se hacen esta pregunta al considerar la marca.
La respuesta es un claro sí. Los coches construidos sobre la nueva plataforma L.E.M.O.N. de GWM siguen obteniendo las máximas calificaciones de seguridad de 5 estrellas. Estos premios provienen de los grupos de pruebas más exigentes del mundo, incluido ANCAP de Australia y el exigente Euro NCAP de Europa.
Pero, ¿cómo lo consigue GWM? ¿Qué tecnología crea estos impresionantes resultados? Desglosaremos la ingeniería que lo hace posible.
Los cimientos de la seguridad
¿Qué es exactamente la plataforma GWM L.E.M.O.N.? Es un sistema de diseño inteligente y modular que sirve de base para los vehículos más recientes de GWM.
Más que un nombre
El nombre significa Ligero, Electrificación, Multiusos, Omni-protección y Red (Lightweight, Electrification, Multi-purpose, Omni-protection, and Network).
Cada parte es importante, pero para la seguridad, nos centramos en la "O": Omni-protección. Esta idea es clave para entender lo bien que la plataforma maneja los choques.
Definiendo la "Omni-protección"
Este enfoque significa proteger a todos "desde todos los ángulos". Es una concepción integral de la seguridad.
La Omni-protección de GWM se basa en tres ideas principales:
• Seguridad de los pasajeros
• Seguridad de los peatones
• Seguridad del vehículo
Esta visión completa protege tanto a las personas dentro del coche como a las que están fuera de él. Por eso la plataforma funciona tan bien en las evaluaciones estandarizadas de pruebas de choque de la plataforma GWM L.E.M.O.N. La seguridad no se añade después, sino que se incorpora desde el principio.
El veredicto global
Las pruebas de terceros son la verdadera medida de la seguridad de un vehículo. La plataforma L.E.M.O.N. de GWM ha sido probada en todo el mundo con excelentes resultados.
Rendimiento de 5 estrellas ANCAP
En Australia y Nueva Zelanda, las calificaciones ANCAP son muy importantes para los compradores de coches.
Varios coches basados en L.E.M.O.N. han obtenido la máxima calificación ANCAP de 5 estrellas. Entre ellos se encuentran el Haval H6, el Tank 300 y el ORA.
Muchos compradores quieren saber cómo se desglosan estas calificaciones. El número final de estrellas cuenta parte de la historia, pero las puntuaciones individuales lo revelan todo.
El GWM Haval H6 (construido a partir de agosto de 2022) obtuvo un 90% en Protección de Ocupantes Adultos y un 88% en Protección de Ocupantes Infantiles. Estos números igualan o superan a muchas marcas de coches conocidas.
Así es como se comparan los modelos clave de GWM en las cuatro áreas principales de ANCAP:
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Modelo (Año de prueba) |
Ocupante adulto |
Ocupante infantil |
Usuario vulnerable de la vía |
Asistencia de seguridad |
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GWM Haval H6 (2022) |
90% |
88% |
73% |
81% |
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GWM Tank 300 (2022) |
88% |
89% |
81% |
85% |
|
GWM ORA (2022) |
92% |
84% |
74% |
93% |
Estos resultados demuestran la seguridad inherente de la plataforma. Puede encontrar más detalles en el informe oficial de seguridad de ANCAP.
Conquistando Euro NCAP
El éxito en Europa significa cumplir algunos de los estándares más estrictos del mundo.
Coches como el ORA Funky Cat (llamado ORA 03 en algunos lugares) y el WEY Coffee 01 también han obtenido calificaciones de 5 estrellas en Euro NCAP.
Esto es importante porque las pruebas de Euro NCAP de 2022 y 2023 se volvieron aún más difíciles, especialmente para los sistemas de seguridad activa.
El WEY Coffee 01 destacó con una puntuación del 94% en tecnologías de asistencia a la seguridad. Es una de las puntuaciones más altas de su clase. Esto demuestra que la plataforma no solo te ayuda a sobrevivir a un accidente, sino que también ayuda activamente a prevenirlo. El análisis detallado de Euro NCAP explica más.
Deconstruyendo la fortaleza
Estas impresionantes calificaciones no ocurren por casualidad. Provienen de una ingeniería avanzada y cuidadosa y un uso inteligente de los materiales.
Veamos más allá de las calificaciones para entender cómo la plataforma logra una estructura tan sólida.
Una carrocería de acero
La base de la seguridad en caso de choque es la estructura principal del vehículo, llamada carrocería en blanco.
La carrocería de la plataforma L.E.M.O.N. utiliza más del 70% de acero de alta resistencia. Este número demuestra que tienes un chasis fuerte y sólido. Y lo que es mejor, más del 15% es acero termoformado ultrarresistente.
El acero termoformado se fabrica calentando el acero a más de 900 °C, dándole forma y enfriándolo rápidamente. Esto crea un material que es varias veces más resistente que el acero normal.
Este material ultrarresistente se utiliza en puntos clave como los pilares A, los pilares B y los rieles del techo. Forma una "célula de supervivencia" resistente alrededor de los pasajeros. Comprender el papel fundamental de los aceros avanzados de alta resistencia (AHSS) le ayuda a apreciar la seguridad de los coches modernos.
Diseño inteligente de colisiones
Una carrocería robusta es solo la mitad de la historia. La forma en que un coche gestiona la energía de un choque es igual de importante.
La plataforma L.E.M.O.N. utiliza un plan probado de dos partes: una célula de seguridad rígida para los pasajeros y zonas de deformación delanteras y traseras flexibles.
Piénsalo de esta manera: la célula de seguridad es como una caja fuerte que protege a los pasajeros. Las zonas de deformación están diseñadas para doblarse y absorber la enorme fuerza de un choque antes de que llegue a esa caja fuerte.
Desde un punto de vista de ingeniería, el diseño de la trayectoria de carga de la plataforma L.E.M.O.N. funciona muy bien.
Envía las fuerzas de choque a lo largo de trayectorias planificadas, dirigiendo la energía hacia abajo y lejos del habitáculo. Este principio de diseño inteligente es utilizado por los fabricantes de coches de lujo de alta gama y demuestra un pensamiento de ingeniería maduro.
Caso de estudio: Tank 300
El GWM Tank 300 es un ejemplo perfecto de la flexibilidad y robustez de la plataforma.
Su construcción de carrocería sobre bastidor, una versión del diseño L.E.M.O.N., proporciona una resistencia natural. Esto funciona muy bien para un uso todoterreno exigente al tiempo que ofrece una excelente seguridad en caso de colisión en carreteras normales.
La robusta construcción del Tank 300 contribuye directamente a sus excelentes puntuaciones ANCAP del 88% para Ocupantes Adultos y del 89% para Ocupantes Infantiles. Demuestra que ser resistente no significa ser inseguro.
Para los propietarios a los que les encanta el lado aventurero del Tank 300, añadir piezas todoterreno de calidad es popular. Especialistas como GWM-parts – EVparts4x4 ofrecen piezas hechas específicamente para los modelos GWM.
Más allá del choque
La seguridad moderna tiene dos partes. La seguridad pasiva le ayuda a sobrevivir a un choque, mientras que la seguridad activa le ayuda a evitar el choque por completo.
Suite ADAS de GWM
La plataforma L.E.M.O.N. fue construida desde el principio para incluir un conjunto completo de Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS).
La gente a menudo pregunta en sitios como Reddit r/cars si la tecnología de seguridad en las nuevas marcas realmente funciona o es solo para lucirse. Los resultados de las pruebas, especialmente las altas puntuaciones de Safety Assist de ANCAP y Euro NCAP, dan una respuesta clara: funcionan muy bien.
Las características ADAS comunes en los coches basados en L.E.M.O.N. incluyen:
• Frenado de Emergencia Autónomo (AEB) con Detección de Peatones y Ciclistas
• Asistencia de Mantenimiento de Carril (LKA) y Advertencia de Salida de Carril (LDW)
• Control de Crucero Adaptativo (ACC) con Stop & Go
• Monitorización de Ángulo Muerto (BSM)
• Alerta de Tráfico Cruzado Trasero (RCTA)
• Reconocimiento de Señales de Tráfico (TSR)
ADAS en el mundo real
Estos términos técnicos significan beneficios reales para los conductores.
El AEB puede prevenir o reducir un accidente a baja velocidad en la ciudad. El LKA ayuda a reducir el cansancio del conductor y evita salirse del carril en viajes largos por carretera. El RCTA le proporciona una visión adicional al salir de un aparcamiento concurrido.
Durante nuestras largas pruebas de conducción, descubrimos que la configuración del ADAS de GWM funciona bien para las condiciones de conducción en todo el mundo.
El asistente de mantenimiento de carril, por ejemplo, ofrece una guía suave y útil en lugar de los bruscos tirones de dirección que se encuentran en algunos sistemas. Esto crea una experiencia de conducción más cooperativa y menos molesta, lo que hace que los conductores sean más propensos a mantener el sistema activado.
¿Un nuevo referente en seguridad?
Al final, la plataforma GWM L.E.M.O.N. ha demostrado claramente sus capacidades de seguridad a nivel mundial.
Las constantes calificaciones de 5 estrellas no son solo marketing, son el resultado verificado de una profunda estrategia de ingeniería.
Esto se logra a través de una poderosa combinación de materiales avanzados, especialmente el amplio uso de aceros de alta resistencia y termoformados, y una ingeniería estructural inteligente que se enfoca tanto en una célula de supervivencia rígida como en una absorción efectiva de energía.
Añádele un sofisticado y bien ajustado conjunto de sistemas de seguridad activa, y GWM ha incorporado con éxito la seguridad en el núcleo de sus vehículos modernos.
Esto establece un nuevo estándar para el segmento y desafía claramente a los líderes establecidos de la industria. Este compromiso con la seguridad de clase mundial es una piedra angular de los objetivos globales de la marca.
