Una simple maniobra de marcha atrás puede ser mortal. Los coches más antiguos, incluso los modernos como el primer Nissan Leaf, tienen puntos ciegos peligrosos en los que los conductores a menudo no piensan.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) reporta cifras alarmantes. Los accidentes por marcha atrás matan a más de 200 personas y hieren a otras 12.000 cada año. Los niños y las personas mayores son los más afectados.
Instalar una cámara de marcha atrás es un excelente proyecto de fin de semana para principiantes. El truco está en conectar correctamente el cableado. Necesitas saber cómo conectar de forma segura la alimentación de la luz de marcha atrás. Esta guía te muestra exactamente cómo hacerlo.
Cubriremos cada paso. Aprenderás a elegir la cámara adecuada y a pasar cables como un profesional. Estamos usando un Nissan Leaf como ejemplo. Esta mejora marcará una gran diferencia en tu seguridad.
Por qué esta mejora es un salvavidas
El punto ciego evidente
Los coches más antiguos no tienen las características de seguridad que vienen de serie hoy en día. Muchos Nissan Leaf de primera generación estaban incluidos. La ventana trasera está alta y crea una gran zona ciega justo detrás de tu coche.
Esta zona oculta puede ocultar fácilmente a un niño pequeño, una mascota, una bicicleta o un poste bajo. Lo que debería ser un simple estacionamiento podría convertirse en una tragedia.
Un verdadero imperativo de seguridad
Una cámara de marcha atrás te muestra lo que los espejos no pueden. No se trata solo de aparcar más fácilmente.
Esta mejora protege a niños y mascotas, que son los más expuestos en entradas de vehículos y aparcamientos.
Evita pequeños choques con postes, bordillos y otros coches. Estos accidentes conllevan reparaciones costosas y reclamaciones de seguro.
Lo más importante es que te da confianza al dar marcha atrás en espacios reducidos. El Instituto de Seguros para la Seguridad en Carretera (IIHS) descubrió que las cámaras de marcha atrás reducen los accidentes al dar marcha atrás en un 17%.
“Añadir una cámara de visión trasera es una de las mejoras de seguridad más efectivas que un conductor puede realizar en un vehículo antiguo. Aborda directamente la limitación física de la vista humana y el diseño del vehículo, convirtiendo un área invisible en una visible.” - Experto en seguridad automotriz, como aparece en publicaciones como Car and Driver.
Elección de la cámara adecuada
Elegir la cámara de posventa adecuada es importante. El mercado tiene toneladas de opciones. Algunos factores clave te ayudarán a obtener un producto de calidad que se adapte a tus necesidades y nivel de habilidad.
Tipos de montaje de cámara
Para un Nissan Leaf, querrás una instalación que no dañe el coche. Comparemos los tipos más comunes.
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Tipo de cámara |
Dificultad de instalación |
Estética |
Ideal para… |
Ventajas |
Contras |
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Montaje en matrícula |
Fácil |
Bueno |
Principiantes de bricolaje, instalación no destructiva |
Sin perforaciones, fácilmente reversible |
Puede ser robado, puede oscurecer parcialmente la matrícula |
|
Montaje en manija de maletero |
Medio |
Excelente (aspecto OEM) |
Lograr un aspecto de acabado de fábrica |
Muy discreto, vista centrada |
A menudo requiere reemplazar la manija, cableado más complejo |
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Montaje en parachoques |
•Kit de cámara de marcha atrás del mercado de accesorios (con cable de video y cables de alimentación)
•Juego de herramientas para quitar molduras automotrices (esencial para evitar rayar los paneles de plástico) •Juego de llaves de vaso (incluido un vaso de 10 mm) •Pelacables y engarzadores •Conectores T-Tap o Posi-Taps (para una solución de cableado sin cortes y fácilmente reversible) •Multímetro digital (no negociable para identificar el cable correcto de forma segura) •Bridas •Cinta aislante de alta calidad [Imagen: Un plano de todas las herramientas necesarias y el kit de la cámara ordenados cuidadosamente en un banco de trabajo.] Paso 2: Montar la cámaraPara esta guía, utilizaremos una cámara con marco de matrícula. Es sencilla y no daña nada. Desatornilla tu matrícula trasera. Coloca el marco de montaje de la cámara detrás de ella. Usa los tornillos originales para volver a fijar tanto la matrícula como el marco de la cámara al coche. Pase con cuidado el cable delgado de la cámara a través del pequeño espacio cerca de la luz de la matrícula. También puede pasarlo por la abertura del pestillo del maletero para introducirlo en el maletero. Paso 3: Cableado de marcha atrás del LeafEste paso es el que más asusta a los principiantes. Pero es sencillo si trabajas con cuidado. Así es como se instala el cableado de la cámara de marcha atrás sin cometer errores costosos. Abre el portón trasero primero. Usa tus herramientas de plástico para molduras para retirar con cuidado el gran panel interior de la moldura dentro del portón. Unos clips ocultos lo sujetan, así que trabaja lentamente desde un borde. Nuestra experiencia de primera mano: “En nuestro Nissan Leaf SV de 2017, encontramos el arnés de cableado principal en el lado del conductor del portón. Localizamos el haz de cables que van al conjunto del faro trasero. ¡No adivines qué cable alimenta la luz de marcha atrás! Usamos un multímetro para identificarlo correctamente. Con el coche en modo 'Listo' y el freno de mano puesto, pusimos la marcha atrás. Sondamos cuidadosamente los pines del conector hasta que nuestro multímetro mostró +12V solo cuando estaba en marcha atrás. Para nuestro modelo, era un cable morado delgado.” Utiliza un conector T-Tap para conectar de forma segura el cable de alimentación rojo de la cámara a este cable de luz de marcha atrás. Esto alimenta la cámara solo cuando pones la marcha atrás. A continuación, conecte el cable de tierra negro de la cámara. Busque un perno o tornillo de metal desnudo unido al chasis del coche dentro del portón. Afloje, deslice el terminal del cable de tierra por debajo y apriete firmemente. ADVERTENCIA DE SEGURIDAD CRÍTICA: Desconecte el terminal negativo de la batería de 12 V antes de manipular cualquier cable. Esto evita cortocircuitos, fusibles quemados y daños en los sistemas informáticos de su Leaf. Paso 4: Enrutamiento del cable de videoEste paso requiere paciencia. El objetivo es un cableado completamente oculto para un aspecto de fábrica. El kit de la cámara incluye un cable de video largo, a menudo con un cable de disparo incorporado. Conéctelo a la coleta de la cámara en el maletero. Nuestra experiencia de primera mano: “Pasamos el cable de video largo desde el portón a través del pasacables de goma flexible que lleva los cables al habitáculo principal. Luego lo metimos por debajo del revestimiento del techo. Una herramienta de plástico para molduras fue esencial para levantar suavemente el borde del revestimiento sin dañarlo. Seguimos el revestimiento del techo por el lado del conductor, bajamos por el pilar A (pasando el cable con cuidado detrás y lejos del airbag) y lo metimos por debajo del salpicadero hasta nuestro estéreo del mercado de accesorios. Todo el recorrido duró unos 30 minutos y es completamente invisible.” Paso 5: Conectar a la pantalla Realice la conexión final detrás de la pantalla de su salpicadero. La mayoría de las cámaras del mercado de accesorios usan un conector RCA amarillo estándar para video. Si tiene una unidad principal del mercado de accesorios, busque una entrada etiquetada como “Camera In” o “Reverse Camera”. Conéctela aquí. Si su cable de vídeo tiene un “cable de activación” delgado y separado (a menudo rojo), conéctelo al cable de “señal de marcha atrás” del arnés de cableado de su unidad principal. Este cable le indica al estéreo que cambie automáticamente a la vista de la cámara cuando usted pone la marcha atrás. Pruebas y ajustesYa casi ha terminado. Unas últimas comprobaciones garantizarán que todo funcione a la perfección. El momento de la verdad1. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería de 12 V. 2. Ponga el coche en modo "Ready" y ponga firmemente el freno de mano. 3. Ponga la marcha atrás. La imagen de la cámara debería aparecer inmediatamente en su pantalla. 4. Compruebe la vista. ¿Está centrada? La mayoría de las cámaras permiten pequeños ajustes de ángulo físico. 5. Pida a alguien que confirme que sus luces de marcha atrás siguen funcionando correctamente. 6. Vuelva a instalar todos los paneles de moldura que haya retirado. Asegúrese de que todos los clips encajen firmemente en su lugar. Tranquilidad después de la instalaciónVerifique si hay códigos de error después de trabajar en el sistema eléctrico de cualquier automóvil moderno. Esto es cierto incluso si no hay luces de advertencia encendidas. Este paso le da total confianza en que el trabajo se hizo correctamente. Una herramienta simple como el Escáner de diagnóstico de coche con dongle Bluetooth OBD2 – EVparts4x4 facilita esto. Se conecta al puerto OBD2 de su Leaf debajo del tablero en el lado del conductor. Se conecta de forma inalámbrica a una aplicación en su teléfono inteligente. Puede realizar un escaneo completo del sistema en minutos. Esto confirma que todos los sistemas del vehículo funcionan correctamente y que no se almacenaron códigos de falla durante la instalación. Es el último paso para una total tranquilidad después de su exitoso proyecto de bricolaje. Disfruta de tu conducción más seguraAcaba de completar una importante mejora de seguridad. Los profesionales cobran cientos de dólares por este trabajo. Seguir estos pasos te ha ahorrado una cantidad considerable de dinero. También has adquirido una valiosa experiencia práctica y has aprendido más sobre el cableado de la cámara de marcha atrás de posventa de tu Nissan Leaf. Lo más importante es que ha hecho que sus trayectos diarios sean más seguros para usted, su familia y todos los que le rodean. Disfrute de la nueva confianza y de la vista cristalina cada vez que ponga la marcha atrás. Artículos relacionadosCarro de la compra
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