{"product_id":"kia-aluminum-alloy-valve-cover","title":"Tampa de válvula de liga de alumínio KIA Rio Forte Soul","description":"\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eDescrição\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-qzbcQC paragraph-element br-paragraph-space\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-qzbcQC paragraph-element br-paragraph-space\"\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"auto\" data-node=\"true\" class=\"ace-line\"\u003e\n\n \u003cdiv class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-qzbcQC paragraph-element br-paragraph-space\"\u003eEsta tampa de válvulas de liga de alumínio original KIA foi projetada para fornecer proteção e desempenho superiores ao motor de modelos selecionados Rio, Forte e Soul. Fabricada em alumínio leve e resistente à corrosão, ela garante dissipação de calor e durabilidade ideais, mantendo uma vedação precisa para evitar vazamentos de óleo. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-qzbcQC paragraph-element br-paragraph-space\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-qzbcQC paragraph-element br-paragraph-space\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstrução de qualidade OE\u003c\/strong\u003e :\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e Projetado de fábrica para um encaixe perfeito, garantindo compatibilidade com os sistemas de motor da KIA. O material em liga de alumínio oferece melhor resistência ao calor do que as alternativas de plástico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDesempenho sem vazamentos\u003c\/strong\u003e :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Superfícies usinadas com precisão e juntas de alta qualidade (incluídas em kits selecionados) evitam vazamento de óleo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDurabilidade aprimorada\u003c\/strong\u003e :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Resistente a rachaduras, empenamentos e corrosão, mesmo sob temperaturas extremas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFácil instalação\u003c\/strong\u003e :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Substituição direta do equipamento original, com furos para parafusos pré-perfurados e componentes integrados. \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-qzbcQC paragraph-element br-paragraph-space\" style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eInclui\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n Tampa de válvula de liga de alumínio de 1 peça com juntas \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-qzbcQC paragraph-element br-paragraph-space\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch2 class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-qzbcQC paragraph-element br-paragraph-space\" style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEtapas de instalação\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cdiv class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-qzbcQC paragraph-element br-paragraph-space\"\u003e \u003cstrong\u003ePrepare o veículo\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"auto-hide-last-sibling-br\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Estacione em uma superfície plana, acione o freio de estacionamento e desconecte o cabo negativo da bateria.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Deixe o motor esfriar completamente. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cdiv class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-qzbcQC paragraph-element br-paragraph-space\"\u003e \u003cstrong\u003eRemover componentes\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"auto-hide-last-sibling-br\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTampa do motor:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDesencaixe ou desparafuse a tampa plástica do motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSistema de admissão de ar:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDesconecte o compartimento do filtro de ar, as mangueiras de admissão e quaisquer sensores conectados.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConexões elétricas:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRemova as bobinas de ignição, os cabos das velas de ignição e a válvula PCV (se aplicável).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSuportes\/Fios:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDesconecte chicotes elétricos, suportes ou tubos que bloqueiam o acesso à tampa da válvula. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cdiv class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-qzbcQC paragraph-element br-paragraph-space\"\u003e \u003cstrong\u003eDrenar óleo (opcional)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"auto-hide-last-sibling-br\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Se estiver substituindo a junta, drene o óleo do motor para reduzir o derramamento durante a remoção. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cdiv class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-qzbcQC paragraph-element br-paragraph-space\"\u003e \u003cstrong\u003eRemova a tampa da válvula antiga\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"auto-hide-last-sibling-br\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Afrouxe e remova todos os parafusos de retenção (normalmente de 10 mm) em um padrão cruzado para evitar empenamento.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRetire a tampa delicadamente usando uma cunha de plástico ou uma chave de fenda. Limpe qualquer resíduo de material da junta das superfícies de contato. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cdiv class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-qzbcQC paragraph-element br-paragraph-space\"\u003e \u003cstrong\u003eInspecionar e limpar\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"auto-hide-last-sibling-br\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Verifique se há rachaduras ou deformações na tampa da válvula de alumínio. Use uma régua para verificar se está plana.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limpe as superfícies do cabeçote do motor e da tampa de válvulas com limpador de freio e um pano. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cdiv class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-qzbcQC paragraph-element br-paragraph-space\"\u003e \u003cstrong\u003eInstalar a nova junta\/vedante\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"auto-hide-last-sibling-br\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMétodo da junta:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eAlinhe a nova junta com o cabeçote do motor. Aplique uma pequena camada de selante RTV nos cantos (onde a tampa da corrente de comando encontra o cabeçote) para evitar vazamentos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMétodo RTV-Only:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eAplique uma camada contínua de 3 mm de RTV ao redor do perímetro do cabeçote do motor e ao redor dos furos dos parafusos. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cdiv class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-qzbcQC paragraph-element br-paragraph-space\"\u003e \u003cstrong\u003eMonte a tampa da válvula de alumínio\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"auto-hide-last-sibling-br\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Abaixe a tampa sobre o cabeçote do motor, garantindo o alinhamento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Primeiro, aperte todos os parafusos manualmente e, em seguida, aplique torque em padrão cruzado de acordo com as especificações do fabricante (normalmente 8–10 ft-lb ou 11–14 N·m).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cdiv class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-qzbcQC paragraph-element br-paragraph-space\"\u003e\u003cstrong\u003eRemontar componentes\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"auto-hide-last-sibling-br\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Reinstale as bobinas de ignição, a válvula PCV, o sistema de admissão de ar e a tampa do motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reconecte a bateria e outros componentes elétricos. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cdiv class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-qzbcQC paragraph-element br-paragraph-space\"\u003e \u003cstrong\u003eTeste de vazamentos\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"auto-hide-last-sibling-br\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Ligue o motor e verifique se há vazamentos de óleo ao redor da tampa de válvulas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se estiver usando RTV, deixe o selante curar por 1–2 horas antes de dirigir.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"EVparts4x4","offers":[{"title":"KIA RIO","offer_id":43232525615155,"sku":"","price":109.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kia Forte","offer_id":43232525647923,"sku":"","price":109.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"KIA Soul","offer_id":43232526598195,"sku":"","price":109.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0618\/8869\/2275\/files\/kia-rio-forte-soul-aluminum-alloy-valve-cover-kia-rio-1192085.webp?v=1769668160","url":"https:\/\/evparts4x4.com\/pt\/products\/kia-aluminum-alloy-valve-cover","provider":"EVparts4x4","version":"1.0","type":"link"}